1. Reden voor verbetering
De traditionele12T forklift remsysteem bestaat voornamelijk uit luchtcompressor1Olie-waterscheider combinatieklep2, Gasreservoir3, drukschakelaar4Lucht remklep5, Remlichtschakelaar6, Air booster pump7, Liet klem een schijfrem8Een recht remklauw schijfrem9 en een vloeistofvoorraadbak10, enz.
Het vermogen van de luchtcompressor1 wordt genomen uit de motor en terwijl de motor loopt, de luchtcompressor1 aangedreven wordt, zodat de luchtcompressor1 uitgangen perslucht. Nadat de samengeperste lucht door de olie-waterafscheider gecombineerde klep2, Komt het gasreservoir3. Wanneer de druk van de samengeperste lucht groter is dan0.75 MPa, de olie-waterscheider combinatieklep2 automatisch leeglopen om de druk van het gas opslagtank handhaven3 binnen0.75 MPa. De drukschakelaar4 wordt gebruikt om de luchtdruk in het gasreservoir detecteren3. Wanneer de druk bereikt0.75 MPa, de drukschakelaar4 stuurt een elektrisch signaal, en de lage druk alarm zoemer stopt met klinken, wordt gevraagd de bestuurder om te rijden.
Wanneer de bestuurder drukt de lucht remklep5De gecomprimeerde lucht in de pomp lucht dringen7 cilinder uit de luchtuitlaat van de lucht remklep5En duwt de zuiger naar rechts om de remvloeistof output in de hydraulische cilinder te drijven. Remvloeistofpeil levert de linker remklauw schijfrem8 en de schijfremrotor juiste remklauw9 door de pijp om een remwerking te genereren. De-lucht die pump7 cilinder zuigeroppervlak is veel groter dan de hydraulische cilinder zuigeroppervlak en de druk die door kan de druk van de remvloeistof toenemen13 MPa. De vloeistofvoorraadbak10 is voor het aanvullen van de remvloeistof van de hydraulische cilinder van de lucht boosterpomp7.
Er zijn twee belangrijke gebreken in het systeem: Ten eerste is er slechts één booster pomp in het remsysteem. Indien de pomp plotseling tijdens bedrijf beschadigd, zal het gehele voertuig worden geremd en heeft zeker gevaar. Ten tweede, de remvloeistof capaciteit van een enkele lucht boosterpomp minder. Wanneer de vorkheftruck werkt lang de remvloeistof warmt snel en zelfs de remvloeistof kookt en overstroomt vanuit de opslagtank vloeistof10. Wanneer de remvloeistof wordt verminderd, wordt de remwerking worden afgebroken, waardoor de veiligheid van de mast beïnvloeden.
2. verbetermaatregelen
De verbetering maatregelen moeten één booster pomp en een olieopslagtank toevoegen remsysteem. Na de verbetering, zijn er2 air booster pompen en2 opslagtanks in het remsysteem vloeistof.
De afvoerleidingen van de beide lucht drukverhogingspompen7,10 respectievelijk kruis-verbonden met de linker rem8 en rechterrem9En werken op de beide remcilinders van de linker en rechter knijpremmen resp. Zelfs indien één booster pomp beschadigd, kan het remsysteem nog afremmen, waardoor de veiligheid van de vorkheftruck remmen verbeteren.
Om de lengte van de remleiding verminderen en de rem gevoeliger, de lucht boosterpompen7,10 zijn bevestigd aan de hoofdbalk van de vorkheftruck. Opslagtanks vloeistof11,12 zijn aangebracht in de cabine en met de lucht boosterpompen7,10 door lange slangen, zodat de bestuurder gemakkelijk waarnemen van het vloeistofniveau in de opslagtank vloeistof. Verhogen van de vloeistofvoorraadbak kan de remvloeistof capaciteit te verhogen en de remvloeistof temperatuurstijging te snel.
de verbeterde12T forklift remsysteem heeft een kortere remweg, reageren en betrouwbaarder werken.
Pre：Tire barcode en RFID traceerbaarheidsoplossingen
Next：Hoe maak je een heftruck te bedienen?
