Heftruck toebehoren worden op grote schaal gebruikt in de havens, stations, luchthavens, vracht werven, in de fabriek vloeren, magazijnen, distributiecentra en distributie.
Heftruck toebehoren
Shanghai Saferlifts Accessoires
Het hart en ga zo maar door, en kan de cabine in te voeren, de auto en de container voor het uitvoeren van het laden en lossen en de behandeling van de pallet goederen, die is een onmisbare uitrusting voor pallet transport en containertransport. Heftruck onderdelen spelen een zeer belangrijke rol in de onderneming & #39; S logistiek systeem en zijn de belangrijkste kracht in material handling equipment. Het wordt veel gebruikt in verschillende afdelingen van de nationale economie, zoals stations, havens, luchthavens, fabrieken, magazijnen, enz. Het is een efficiënte uitrusting voor gemechaniseerde laden, lossen, stapelen en het vervoer over korte afstanden. Zelfrijdende vorkheftrucks verscheen in1917. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werden heftruck onderdelen ontwikkeld. China begon met de productie heftrucks in de vroege1950s. Vooral met de snelle ontwikkeling van China & #39; S economie, heeft de material handling van de meeste ondernemingen is gescheiden van de oorspronkelijke manueel hanteren, en vervangen door de gemechaniseerde afhandeling van vorkheftrucks. Daarom is in de afgelopen jaren is de vraag naar de Chinese heftruck markt is gegroeid in een dubbele cijfers elk jaar. Op dit moment zijn er veel merken van heftruck accessoires verkrijgbaar op de markt, de modellen zijn complex, en de producten zelf zijn technisch sterk en zeer professioneel. Daarom is de keuze van de modellen en de keuze van de leveranciers zijn de problemen vaak geconfronteerd door vele bedrijven.
Performance Evaluation / Shanghai Saferlifts Accessoires
In de uitgebreide evaluatie, veel bedrijven vaak niet in slagen om de kwaliteit en de kwaliteit van de heftrucks te begrijpen.
Maak een redelijk oordeel. In het algemeen wordt de superieure prestaties van hoogwaardige heftrucks vaak terug te vinden in een hoog rendement, lage kosten, hoge betrouwbaarheid, ergonomisch ontwerp en handige service.
1, hoge efficiëntie
Hoog rendement betekent niet alleen hoge snelheid (rijden, tillen, daalsnelheid), maar ook betekent dat de exploitant een korte tijd om een werk te voltooien en kan deze efficiëntie in de werkende tijd te handhaven. Vele factoren kunnen bijdragen aan efficiëntie:
1De snelheid van de snelheid, zoals rijsnelheid, hef- en daalsnelheid;
2 De toepassing van ergonomische ontwerp vermindert het aantal bedrijfsuren acties;
3 de nauwkeurigheid van de bewerking;
4 ergonomisch design toepassingen om vermoeidheid te minimaliseren;
5 goed zicht;
2, goedkoop
De totale kosten van een jaarlijkse aankoop en het gebruik van een vorkheftruck omvat:
1 inkoopkosten;
2 onderhoudskosten;
3 kosten van energieverbruik;
4 Arbeidskost.
Procurement kosten wordt gelijkmatig gespreid over de levensduur van de heftruck. Daarom zal-dure vorkheftrucks inkoopkosten te verlagen als gevolg van hun langere levensduur. De werkelijke reparatiekosten is niet alleen gerelateerd aan de kosten van het herstellen van onderdelen, maar ook om de failure rate of downtime. Daarom is een hoge kwaliteit heftruck heeft een lagere onderhoudskosten als gevolg van de lagere failure rate. De kosten van het energieverbruik zal variëren afhankelijk van de vorkheftruck van verschillende aandrijfsystemen, zoals elektriciteit, diesel, LPG of benzine. Arbeidskosten variëren met het aantal bestuurders en hun maandelijkse totale loon en het aantal bestuurders zal worden verminderd met het gebruik van efficiënte vorkheftrucks.
3, hoge beveiliging
De veiligheid ontwerp van de heftruck moet in staat zijn om volledig instaan voor de veiligheid van de chauffeur, de lading en de vorkheftruck zelf. Hoogwaardige vorkheftrucks vaak rekening houden met elk detail en alle mogelijkheden op het gebied van veiligheid design.
4. Ergonomie
Ergonomie is een wetenschap die op grote schaal wordt gebruikt in het ontwerpen van producten, met name in de verbetering van de werkomgeving, met als doel het maximaliseren van de productie-efficiëntie door het verminderen van vermoeidheid van de bestuurder en het vergroten van de operationele comfort. In het ontwerp van heftrucks, wordt ergonomie terug te vinden in alle aspecten:
1 Verminder de vermoeidheid van de chauffeur & #39; S operatie: het unieke ontwerp kan de bestuurder & # verminderen39; S werking en maken de bediening arbeidsbesparende;
2 Comfort: Gebruiksvriendelijk ontwerp kan de bestuurder in goede stemming te houden en operationele fouten te verminderen;
3 Goed zicht: Biedt een goed zicht op de heftruck operatie proces, niet alleen verbetert de efficiëntie, maar zorgt er ook voor veiligheid van de bestuurder.
5, Makkelijk te onderhouden
Overweeg of de heftruck accessoires zijn gemakkelijk te onderhouden. Alle onderdelen moet gemakkelijk worden vervangen, en de diagnose en de eliminatie van de storing moet snel zijn. De hoogwaardige heftruck systeem is modulair en kan direct worden aangesloten op een laptop, met behulp van diagnostiek om snel fouten of aan te passen parameterinstellingen zoals de rijsnelheid. Vóór de aankoop van heftrucks, in aanvulling op het begrijpen van de prijs en de tonnage van heftrucks, moeten bedrijven ook de aankoop van beslissingen op basis van de specifieke omstandigheden en ontwikkelingsplannen van het bedrijf, rekening houdend met de sterke punten, de reputatie en service garanties van heftruck fabrikanten. Naast het leveren van betrouwbare after-sales service, moet een bevoegde heftruck leverancier hebben de expertise om klanten te helpen voltooien van het voertuig en de configuratie selectiefase. CPCD zou een generatie van de heftruck model code, net als FD / FG, moet de eerste C binnenlandse code, de laatste moet zijn dat het een verbrandingsmotor of een batterij. De CPCD is een algemene vorkheftruck. C: vorkheftruck; P: tegengewicht; C: dieselmotor; D: tonnage. Er zijn ook kant vorken, haar codenaam CCCD, enz., En een aantal speciale vorkheftrucks hebben hun eigen code.
Pre:Shanghai Saferlifts Accessoires
Next:Common fault analysis of steering system